September 10, 2026
De Verenigde Staten en de Europese Unie namen de krantenkoppen over de douanewijziging, maar Canada is ook verhuisd, en verkopers die van China naar Canadese kopers vervoeren, moeten zich aanpassen.Maar de controle over hoe goederen duidelijk deedCanada negeren omdat de titelregel vriendelijk lijkt, is een fout die we herhaaldelijk zien.En de verkopers die het negeren, leren het op de harde manier in de haven..
Canada laat nog steeds belastingvrije invoer onder de 20 Canadese dollar toe, een lijn die het heeft gehandhaafd terwijl de VS en de EU die van hen hebben verwijderd.Het Canada Border Services Agency heeft CARM ingevoerd.In de eerste plaats heeft de Commissie in haar verslag over de toepassing van het gemeenschappelijk douanetarief voor de invoer van textielprodukten in de Lid-Staten in het kader van de nieuwe regeling voor de invoer van textielprodukten voor de verkoop van textielproducten in de Gemeenschap vastgesteld dat de invoer van textielprodukten in de Lid-Staten in de Gemeenschap in de eerste plaats moet worden gecontroleerd door de Commissie.,omdat het systeem een naam, geregistreerde partij verwacht die kan worden gefactureerd en gecontroleerd, niet een geleend nummer op een formulier.En de verantwoording is wat de oude snelkoppelingen vangt.
Voor DDP-verkopers is de implicatie duidelijk. Je hebt een goed importeurprofiel in de bestemming nodig, nauwkeurige gedeclareerde waarden en GST vooraf afgehandeld. Canada heft GST op ingevoerde goederen,En de koper zou het niet moeten ontmoeten bij de deur als je DDP beloofdEen GST-verrassing bij levering is net zo schadelijk voor de omzetting als een duty-verrassing.en de koper maakt geen onderscheid tussen de twee wanneer hij besluit niet opnieuw te bestellen.
De CBSA stelt nu moeilijker vragen over wie importeert, wat de goederen waard zijn en of de aangegeven prijs overeenkomt met de transactie.De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de maatregelen die zij heeft genomen om de economische en sociale samenhang te verbeteren.Een herwaardering is niet alleen de oorspronkelijke belasting, maar de oorspronkelijke belasting plus een percentage, plus de tijd die uw goederen in de parkeergarage doorbrengen.Dat is een kostenverhoging die dagelijks toeneemt en de marge die je beschermd had, stilletjes wegneemt..
De praktische opstelling voor China naar Canada DDP ziet er zo uit.en vrij voor de laatste mijl overdracht. houd de commerciële factuur strak vast, omdat de CBSA deze lijn voor lijn vergelijkt met de aangifte. een mismatch tussen factuur en aangifte is de snelste manier om een arrest te krijgen,en de landing precies wanneer je het het minst kunt betalen, in de aanloop naar een Canadese vakantie of promotie.
Een voordeel dat Canada behoudt, is snelheid.In vergelijking met de langere oceaanroutes van de EU door de Kaap blijven de trans-Pacifische routes naar Vancouver en de omliggende hubs relatief rechtstreeks.Het vervoer is dus vaak korter dan naar Europa.. Dat maakt Canada een verstandige vroege markt voor verkopers die een DDP-model testen dat voldoet aan de eisen van de EU en de VS.,Dat verlaagt de kosten van eventuele vroege fouten en laat je het proces verfijnen voordat het volume groeit.
Verkopers die al in de VS of de EU DDP zitten, kunnen zonder veel nieuwe instrumenten dezelfde IOR-discipline uitbreiden naar Canada, omdat de classificatie en obligatielogica overgaan.CARM-registratieAls we Canada behandelen als de gemakkelijke broer van het Amerikaanse programma, en niet als een apart systeem, is de leercurve kort.maar neem niet aan dat de Amerikaanse installaties worden overgedragen zonder de specifieke stappen voor Canada.
Een veel voorkomende fout is om aan te nemen dat de drempel van 20 dollar betekent dat kleine pakketten erdoorheen varen.En de CBSA controleert ze met dezelfde ernst als haar buren.Plan voor een volledige toegang op elke zending, geen vrije doorgang onder de lijn, en uw Canada lane zal zich gedragen als de volwassen markt het is in plaats van de mazen die het was.
Drie stappen om Canada goed te krijgen: registratie van een IOR die voldoet aan de CARM-regels voordat u verzendt; invoegen van GST in elke DDP-citat, zodat de deurprijs eerlijk is;en de facturen en aangiften in lockstep houden zodat de regel-voor-lijn controle slaagtDoe dat en Canada wordt een van je gemakkelijkste wegen in plaats van een verrassing.
Yitong voert China naar Canada DDP met CARM-gereed importeur setup en GST inbegrepen in de all-in prijs.Stuur ons uw productcategorieën en maandelijkse hoeveelheid en we zullen u de conformistische structuur en de realistische landingskosten laten zien, inclusief de GST die je al zou moeten vermelden, zodat je Canadese kopers één eerlijk cijfer zien van winkelwagen tot deur.
Omdat CARM de makelaars in huis heeft, draagt de importeur meer verantwoordelijkheid.dus stel uw CARM-account en obligatie op voor uw eerste DDP-zending in plaats van tijdens dezeVerzamel uw bedrijfsnummer, bevestig uw productclassificaties en registreer elke leverancier die u gebruikt, zodat de inzendingen vloeien zonder handmatige interventie.Een slimme tussentijdse stap is om de eerste Canadese bestellingen door een Amerikaanse of overzeese magazijn te leiden en binnenlands te vervullen terwijl je de directe DDP-baan bouwt.Yitong ondersteunt beide modellen en zal u helpen bij het maken van een beslissing op basis van het ordervolume en het producttype.We kunnen een Canadese DDP baan openen met de papierwerk klaar van tevoren, zodat uw lancering niet vertraagd wordt door een ontbrekende registratie aan de grens.
