October 29, 2024
Volgens de Liner Shipping Connectivity Index (LSCI) van de UNCTAD staat China op de eerste plaats, terwijl Zuid-Korea en Singapore respectievelijk op de tweede en derde plaats staan.
In het laatste verslag "Maritime Review 2024" wees de UNCTAD erop dat de belangrijkste wereldwijde maritieme kanalen, waaronder het Panamakanaal, de Rode Zee, het Suezkanaal,De Europese Unie en de Zwarte Zee worden geconfronteerd met ernstige uitdagingenGeopolitieke spanningen, klimaatverandering en regionale conflicten bedreigen de stabiliteit van de wereldwijde handel en de maritieme toeleveringsketens.door klimaateffecten en regionale conflictenIn de loop van de afgelopen tien jaar is het volume van het verkeer in het Panamakanaal en het Suezkanaal met meer dan 50% gedaald ten opzichte van zijn hoogtepunt.de bovenstaande uitdagingen nog steeds aandacht nodig.
